我们通过日常的自行车也能感觉出来，如果车子的轮胎的气体很饱满那么蹬起来就相对的轻松，如果车子的轮胎的气体不足或者出现后面带着一个人那么整个车子就先的很难行进，山东挂车厂今天分析的道理和这个是一样的道理，山东半挂车的轮胎和整个的半挂车的能耗之间是什么关系呢，我们下面进行分析
轮胎超负荷工作会使胎壁两侧弯曲变形增大，胎体疲劳加剧，磨损加快，甚至造成轮胎爆破，超载将大大缩短轮胎寿命；因为一般情况下，若承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程则降低8%，超载20%轮胎寿命减少30%～35%。特别是当超载的轮胎碰撞障碍物时，胎冠爆破可能极大，因此应降低载质量，尽量避免过度超载而加重轮胎负荷。装载机装车应尽量做到使货物载荷分布均匀，避免半挂车重心偏移，减少因一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均和过度超载。采用相对较大负荷的20层级12.00-20 PR20轮胎，提高轮胎承载能力。 

轮胎是半挂车唯一接触地面的部件，磨损速度与路面状况直接相关。建议对砂石路面进行硬化，改善行车道路条件，减少路况对轮胎的磨损的影响，同时注意做好对储矿场地面的清理，避免或减少块石对轮胎的损伤。 

控制半挂车的轮胎的能耗是和驾驶技术等外在的条件有关系的，因此我们大家应该记住上面的问题，正确的掌握半挂车的行驶技巧